完成新港1井表層套管固井作業(yè) 

　　2月4日，渤海鉆探第二固井公司順利完成中國(guó)石油重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)探井——新港1井508毫米表層套管固井施工任務(wù)，地面施工一氣呵成。經(jīng)聲幅檢測(cè)，水泥漿返至地面，固井封固質(zhì)量良好，贏得甲方的好評(píng)。

　　新港1井是中國(guó)石油在大港油田部署的一口重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)探井，設(shè)計(jì)井深5985米，是目前大港油田設(shè)計(jì)最深的一口超深探井。

　　新港1井直徑508毫米，表層套管下深1500米，創(chuàng)全國(guó)之最。同時(shí)，這口井存在工作量大，設(shè)備性能要求高，施工過程易發(fā)生漏失，大尺寸井眼固井容易發(fā)生串槽現(xiàn)象，套管尺寸大、懸重高、下套管難，無井徑數(shù)據(jù)和注水泥量難以確定等技術(shù)難題。

　　為確保優(yōu)質(zhì)高效施工，從這口井開鉆到固井作業(yè)，第二固井公司動(dòng)用13個(gè)立式儲(chǔ)灰罐，其中10個(gè)立式儲(chǔ)灰罐是為這口井定做的，儲(chǔ)送干灰454.5噸，出車53臺(tái)次，合計(jì)往返近萬公里。這個(gè)公司主管技術(shù)的副經(jīng)理親臨施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，現(xiàn)場(chǎng)采用三組GJ70—30雙機(jī)雙泵水泥車注水泥，施工平穩(wěn)有序。

　　2月4日5時(shí)，施工正式開始。由于灰量過大，達(dá)到300余立方米，從現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備開始，整個(gè)施工過程持續(xù)15小時(shí)。20時(shí)，固井施工結(jié)束。這口井508毫米套管固井作業(yè)的完成，為大港油區(qū)深井和大尺寸套管固井施工作業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。