2016年環(huán)保部與工信部官網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布了《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》（2016年第4號公告），公告指出，我國將分區(qū)域?qū)嵤C動車國五標準，并明確給出了全國分區(qū)域?qū)嵤C動車國五標準的時間表。根據(jù)公告要求，從2017年7月1日起，全國范圍內(nèi)所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車（總質(zhì)量3.5噸以上），須符合國五標準要求；自2018年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，也必須符合國家第五階段機動車排放標準要求。
根據(jù)規(guī)劃，我國各地將在今年陸續(xù)完成汽車升級國五排放標準的工作。目前重型柴油車升級國五標準的大限已至，部分地區(qū)已經(jīng)出臺相關規(guī)定積極跟進。但是重型柴油車市場占有率較大，故在在國五標準實施落地時，一些省份城市會根據(jù)實際情況作出時間調(diào)整，如廣州和烏魯木齊就進行了發(fā)文聲明。
廣州市：分兩個階段對不同類型的柴油車執(zhí)行國V排放標準
5月20日，廣州市環(huán)保局、市工信委、市公安局、市交委聯(lián)合發(fā)出《關于柴油車執(zhí)行第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告（征求意見稿）》，提出從2017年7月1日和2018年1月1日起，分兩個階段對不同類型的柴油車執(zhí)行國V排放標準。第一個階段，自2017年7月1日起，在廣州市注冊登記或轉(zhuǎn)入廣州市的重型柴油車和輕型柴油客車，要執(zhí)行國五排放標準。第二個階段，自2018年1月1日起，在本市注冊登記或轉(zhuǎn)入本市的除客車以外的輕型柴油車，執(zhí)行國Ⅴ排放標準。烏魯木齊市：所有柴油車必須符合國五排放標準
3月30日，烏市政府于印發(fā)并頒布實施《烏魯木齊區(qū)域大氣環(huán)境同防同治工作實施方案》，準備從7月1日起，在全市全面執(zhí)行柴油車國五準入標準。屆時，所有制造、進口、銷售和注冊登記的柴油車，和外地轉(zhuǎn)入的柴油車，都必須符合國五排放標準，否則將不予上牌。《方案》強調(diào)，烏市將分類劃定重型、中型、輕型、微型貨運機動車的道路通行區(qū)域，嚴控貨運車輛在禁行區(qū)域內(nèi)通行。
除此以外，其他已經(jīng)發(fā)布公告的省市大多是嚴格按著國家規(guī)定的進程推進。
2017年6月8日，中機車輛技術服務中心官網(wǎng)發(fā)布了關于297批《公告》撤銷部分國四重型柴油車的通知。通知各汽車生產(chǎn)企業(yè)，按照國家第4號公告要求，自2017年7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記重型柴油車須符合國標準要求，擬在第297批公告中撤銷國重型柴油車產(chǎn)品，并內(nèi)附擬撤銷國重型柴油車產(chǎn)品名單，擬撤銷的國四重型柴油車產(chǎn)品累計達2萬多款。這意味著7月1日起國四重型柴油車將會停止上牌，對新政的落地起到了極大的輔助作用。
近年來為了改善大氣環(huán)境質(zhì)量，國家積極推進
成品油質(zhì)量升級，減少機動車排氣污染。按照國家《加快成品油質(zhì)量升級工作方案》的通知要求2018年1月1日起，全國全面供應國五標準普通柴油，同時停止國內(nèi)銷售使用低于國五標準的普通柴油。7月份的重型柴油車要求達至國五標準也是為了后期普柴的升級做好鋪墊。
就國內(nèi)市場而言，柴油的消費結(jié)構比較復雜，涉及行業(yè)眾多，其中，交通運輸和倉儲所占比重在60%以上，位居第一位，工業(yè)和農(nóng)林牧漁業(yè)占比不足20%，位居第二。近年來，隨著物流運輸業(yè)的快速發(fā)展，我國重型柴油車的數(shù)量呈不斷增長的趨勢，每年新增氮氧化物和一次顆粒物排放數(shù)量驚人。根據(jù)測算，重型柴油車實施國五標準后，每年可以將一次顆粒物在原有基礎上削減50%左右，環(huán)保治理望獲助力。
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