農歷新年后，動力煤價格一度如預測所料，全線下跌。然而，正月十五過后，價格卻又突然由跌轉漲。最新一期環渤海動力煤價格報收于587元/噸，在連續五期下行后首次持平。部分港口動力煤市場價上周上漲了15元/噸。

    煤炭期貨研究人士認為，近一周動力煤期貨繼續貼水，但主力合約價格連續上揚，表明市場對短期走勢看法轉向樂觀。

    記者從煤炭行業人士了解到，近期受環保、安全生產檢查影響，陜西、山西多處煤礦生產受限，預計要到3月中下旬才能陸續恢復生產。部分煤礦停產令市場對煤價短期看好，供暖期尚未結束，也給煤價提供了支撐。

    同時，上游市場偏低的煤炭庫存尚未得到有效修復，而下游工業企業復工率不斷提升，電廠日耗恢復到67萬噸的高位，接近冬季用煤高峰水平。隨著電廠日耗的回升，補庫熱情也持續升高，派船數量增加，帶動沿海市場煤炭成交趨于活躍。但港口庫存量依舊處于低位，截至2月27日，秦皇島港存煤降至430萬噸，曹妃甸港口庫存210萬噸，沿海六大電廠庫存平均可用天數為17天。

    值得注意的是，令煤價回升的不僅是供需關系，各類市場消息也在影響市場心態。近期中國煤炭工業協會召開大型煤企會議，部分煤企會上建議恢復276個工作日減量生產制度。

    卓創資訊煤炭行業分析師張敏認為，目前，官方尚未對調整276個工作日制度給予明確說法。但為防止2016年下半年煤荒現象的再次出現，預計今年冬季供暖結束后，即使執行276工作日制度，也難像去年一樣全面執行。

    對于未來動力煤價格，業內持謹慎態度。集成期貨煤炭市場研究員鄧舜認為，雖然短期價格上行，但隨著北方供暖結束、煤礦陸續復產，現貨價格難言樂觀。

    中國大宗商品發展研究中心（CDRC）發布的最新數據顯示，2月份動力煤CCI（大宗商品信心指數）為-0.38，FPI（大宗商品未來價格指數）為-0.47，反映較多數市場人士對2月動力煤走勢看空，市場信心繼續下滑。

    期貨方面，生意社資深能源分析師李文靜認為，受需求好轉，庫存下降以及或將重啟276個工作日減量化生產政策傳聞等因素影響，期貨市場已率先作出反應，動力煤主力合約1705從2月15日突破此前的橫盤整理走勢，開始發力上攻。2月27日，動力煤期貨主力合約1705小幅反彈，以564.2開盤，收盤573，較前一交易日上漲1.24%，成交量減少4.9萬手至15.9萬手，持倉量增加1萬手到25萬手。

    生意社總編劉心田認為，受到2016年煤價波動過于劇烈的影響，“穩煤價”將成為今年煤炭政策著力的重點，煤價波動幅度將趨于緩和，不會出現“過山車”式行情。同時2017年動力煤價格紅色區域上限為600元/噸，因此，劉心田預計600元/噸將成為動力煤期、現貨年內“天花板”。