當前，幾乎所有國際油公司的可采儲備基本上都位于深海，由于油價居高不下、有限的備用產能、產能的瓶頸和石油服務價值鏈產能缺席等這些因素給國際石油公司增加石油采量和儲備帶來了各種困難，從成本效益的長遠來看，修井作業對增加或擴展石油采量而言是非常有價值的方法。

　　2010年9月23日，一條關于深海開發的消息在科技部網站上發布：作為國家“十一五”863計劃之一的深海重大技術裝備———4500米級深海作業系統總體實施方案已正式啟動。

　　近20多年來，向深海進軍已成為發達國家海洋開發研究的重點。經過10多年的努力，我國深海技術和裝備有了突破性的進展，但與先進國家相比仍處于起步階段。

　　業內人士稱，我國通過這一深海工程項目的實施，將可以把握深海潛水器的關鍵技術，基本實現裝備研制的國產化，形成國家級共享共用試驗平臺，奠定今后包括深海潛水器研制在內的科研基礎。

　　“深海作業深度將主要集中在600米、100米和3000米三種裝置船中，深海鉆井的大開發也給深海修井作業帶來了較好的市場，至2013年全球深海修井將達每天6000多個。”Darren Morgan表示，“鉆井船公司的技挑戰仍是深海完井技術，它們應綜合考慮修井、流動保障、油井控制、立管、完井、深海采油設備等因素，才能確保深海鉆井的順利進展。”

　　深海大開發的時代已經來臨。未來，海洋工程作業市場潛力巨大，將成為全球經濟增長的一大亮點。

　　專家指出，面對深海時代的機遇與挑戰，深海工程是開啟深海時代的一把鑰匙。海洋工程分類包括深海探測、深海資源開發、深海空間利用及深海裝備等，海洋石油平臺的分類包括固定式平臺(導管架式、重力式)、移動式平臺(坐底式、自升式、半潛式、鉆井船)及順應式平臺(牽索塔式、張力腿式、單柱式)。

　　雖然不同機構對未來幾年全球每年在海洋油氣開發方面的投資力度預測稍有不同，但基本維持在3600億美元左右。未來3年海油油氣開發支出仍能以年均15%左右復合增長率增長。一般來說，深海油氣勘探開發支出包括海底井(35%)、海底設備(8%)、平臺(26%)、管道及控制管線(29%)等。2011~2014年每年開發海洋油氣的新增設備投資將達到450億美元左右。海洋風電安裝、“可燃冰”勘探開發、海水淡化等有望成為海工裝備的新領域。