6月27日，長慶油田采油七廠環十六接轉注水站平穩運行超過600個小時，標志著長慶油田首座雙層系橇裝接轉站順利投運，對中國石油在多層系站場開展橇裝化設計具有示范引領作用。
長慶油田大部分油區為多層系疊合開發區，需要采用分層集輸、分層處理、分層回注的地面工藝。針對油田原油產量較小、距離骨架站場遠、多層系疊合開發的區塊，長慶科技工程有限責任公司在接轉站橇裝化的基礎上，創新采用接轉橇拼接技術，將兩套原油接轉一體化裝置、兩套集油收球加藥一體化裝置，以及1套電控一體化集成裝置拼接組合，形成適應油田多層系區塊原油集輸的雙層系橇裝接轉站。與常規雙層系接轉站相比，具有功能集成、結構橇裝、方便運行的特點，占地面積減少35%，建設周期縮短50%，工程投資減少26%。
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