低油價重壓下，中石油不得不加速改革和轉型，不斷發(fā)力非油業(yè)務，并與阿里巴巴、騰訊等展開跨界合作，借力“互聯(lián)網+”向綜合服務商轉型。
據了解，中石油在去年有多個加油站非油業(yè)務銷售額超過百萬元。
中石油人士表示，非油業(yè)務特別是便利店零售業(yè)務是一個重要的突破口，未來占比會逐漸擴大。
業(yè)內認為，低油價時代對于油企來說，正是轉型的好時機，非油業(yè)務成為目前形勢下重要的利潤增加點。
巨虧背后發(fā)力非油業(yè)務
中石油一季報顯示，受國際油價大幅下跌影響，一季度原油平均實現(xiàn)價格27.27美元/桶，同比下降44.2%，凈利潤虧損137.8億元，這是其上市以來的最慘季報。而中石油2015年355億元的凈利潤，也創(chuàng)下1999年以來17年間的最差表現(xiàn)。
原油價格持續(xù)萎靡，低油價或將長期存在，在這種情況下，中石油正在不斷發(fā)力非油業(yè)務，使其成為新的盈利增長點。
《證券日報》記者了解到，2015年中石油南寧分公司金安加油站非油收入達到225萬元，同比增幅35%，其中便利店營業(yè)額達到160萬元，同比增長了35%，連續(xù)四年躋身百萬元店，并首次突破了兩百萬元。
中石油相關人士表示，非油業(yè)務連年邁上新臺階，僅中石油廣西銷售公司店銷年收入達到2.16億元，店銷年利潤突破2600萬元、年均增長48.7%，非油業(yè)務特別是便利店零售業(yè)務是一個重要的突破口，未來占比會逐漸擴大。
根據一季報，受部分產品毛利增加以及營銷措施增效影響，中石油一季度銷售業(yè)務實現(xiàn)經營利潤4.26億元，比上年同期經營虧損25.91億元扭虧增利30.17億元。
對此，中石油表示，這是由于部分產品毛利增加和營銷措施增效。這指的正是“油卡非潤”營銷模式。
所謂“油卡非潤”營銷模式，簡單來說是以油帶非（以便利店為主的非油業(yè)務），以卡（加油卡）為媒，以站提潤，即以加油業(yè)務盤活整個加油站資源。
實際上，低油價時代，中石油也越來越重視非油業(yè)務。
盡管中石油不斷削減資本支出，但銷售板塊投入卻持續(xù)增長，2014年為56.16億元，2015年為70.61億元，2016年預計為102億元。銷售板塊在總投入中的占比則從2014年的1.93%持續(xù)上升到2016年的5.31%。
低油價下倒逼轉型
從2014年下半年油價開始下跌以來，在低油價的重壓下，中石油所面臨的情況似乎也越來越糟糕。而由于在未來一段時間內，低油價仍將持續(xù)，這也倒逼中石油不得不加速改革和轉型。
2007年，根據國內成品油業(yè)務發(fā)展態(tài)勢，中石油遵循國際油品零售業(yè)發(fā)展規(guī)律，啟動非油業(yè)務。中石油便利店從最初的2974座增加到目前的1.6萬余座，年均收入從2007年的6.6億元達到2014年的98.8億元，2014年平均單店收入達到62.7萬元，利潤年均增長42%。
據了解，中石油銷售公司積極探索油品零售業(yè)與快消行業(yè)合作的模式，非油業(yè)務正成為提升加油站服務功能的重要驅動，綜合利用加油站商圈、顧客、土地和網絡資源，開通53項便利支付業(yè)務，顧客逐步從沖動性消費向目的性消費、習慣性消費轉變，加油站也從單一的油品服務延伸到商品和汽車后服務，逐漸成為“人·車·生活”驛站的綜合服務平臺。
前不久，中石油與中糧集團在北京簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在糧食與出行兩方面開展深度合作。這是中石油繼與騰訊、京東及阿里巴巴牽手后的又一次跨界合作，中石油在加速擴展非油領域。
同時，這幾年，中石油還不斷在“互聯(lián)網+能源”領域布局。
有中石油人士向《證券日報》記者表示，低油價時代對于油企來說，正是轉型的好時機。中石油和中石化都在借力“互聯(lián)網+”向綜合服務商轉型，非油業(yè)務是目前形勢下重要的利潤增加點。
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