開發(fā)：

　　為別人不可為

　　渤海油田是海上油氣開發(fā)的主戰(zhàn)場，稠油儲量達27.3億方，占總儲量的68%。

　　但重質(zhì)稠油，裝在瓶子中，將瓶口倒置也不可能流出來，想把他們從深深的海底采出來，難上加難；在陸上普遍采用的熱采技術(shù)，在海上無法大面積實施；同時，稠油通過長長的輸油管線運輸，一旦遇上停電，就成了“灌香腸”。

　　美國油企在渤海勘探中發(fā)現(xiàn)了稠油，但放棄開采。“美國的資源戰(zhàn)略是全球戰(zhàn)略，而稠油開采頗有難度，所以就放棄了。但我們不一樣，這是中國的資源，要當作家園來耕耘。” 中海石油(中國)有限公司高級副總裁、中海油研究總院院長陳偉表示。

　　中海油創(chuàng)造了多項海上稠油開發(fā)的記錄：油田大規(guī)模注海水強采的世界先例；海上最稠油田冷采開發(fā)的世界記錄；海上稠油油田整體實施三次采油的世界先例；研制鋪設了70公里世界上最長距離海底稠油混輸管線，而美國海上最長為 30 公里，英國海上最長為36.8公里。

　　同時，中海油創(chuàng)新一套“適度防砂”技術(shù)，通過新型電潛泵增加孔隙，改變了以往采油最怕出砂的狀況，提高采收率5%。這又是什么概念呢？意味著中海油在渤海灣將多拿出近1億噸原油。

　　此外，2010年11月5日，863計劃海洋技術(shù)領(lǐng)域“渤海油田聚合物驅(qū)提高采收率技術(shù)研究”重點項目通過驗收。項目組突破了海上油田聚合物驅(qū)提高采收率工作面臨的一系列技術(shù)難關(guān)，礦產(chǎn)試驗提高采收率效果明顯，使我國初步形成了海上油田聚合物驅(qū)油技術(shù)體系，研究成果總體上達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，海上稠油締合聚合物研究與應用達到國際先進水平。

　　根據(jù)海上油田聚合物驅(qū)資源潛力評價，目前適合聚合物驅(qū)的海上油田儲量超過14億噸，預期海上油田聚合物驅(qū)技術(shù)可增加可采儲量近億噸，相當于在沒有增加任何勘探費用的情況下，新發(fā)現(xiàn)了多個億噸級儲量的大油田，其經(jīng)濟價值初步估算在1500億元人民幣以上。

　　目前，渤海稠油總產(chǎn)量已經(jīng)超過世界其他國家稠油開采量的總和。