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　　質量升級換代 花色品種齊全 干群齊心苦戰

　　“現在我買三元共聚的聚丙烯產品，都是去燕山石化買的，現在國內只有那能生產，而且產品質量一直都不錯”，“那里原來的一些聚丙烯產品也升級換代了……”一直以來，客戶對燕山石化的聚丙烯產品贊不絕口。2010年，隨著聚丙烯產品的升級換代和三元共聚產品的投放市場，更是讓顧客在認準“燕山石化”的同時，也為企業創造了可觀的經濟效益。

　　2010年聚丙烯產量再次突破高位，三套裝置技術經濟指標位居同行業前列，全年利潤飄紅。在過去的一年里，燕山石化公司緊跟市場，積極調整產品結構，聚丙烯產品供不應求。

　　隨著聚丙烯產品的主要應用對象汽車工業的快速發展，用戶對汽車內飾的需求逐年提高，對產品各方面的性能要求也越來越高。燕山石化大膽嘗試采用氫調法提高產品的熔融指數，解決了產品異味、顏色不穩定等問題，全面實現了產品的升級換代。為了選擇出最佳的催化劑體系，他們聯合有關單位進行了近百次試驗，最終研制出SAL催化劑體系，實現催化劑全部國產化。在此基礎上，氫調系列產品大幅度擴產，逐步替代了降解產品，實現了產品的升級換代，進一步滿足了市場需求。

　　主要應用于汽車、家電、建筑等高端領域的三元共聚系列產品，過去國內一直依賴進口。燕山石化瞄準這一廣闊市場，進行新產品開發。去年5月第一次試生產，三元共聚流延膜C5608產品就收到預期效果，三元共聚全部工藝流程被全面打通。此后又通過3次試生產，從無到有，再到全面具備批量生產條件，燕山石化僅用了半年時間。目前，三元共聚系列聚丙烯產品累計產量超過2000噸，填補了國內同類產品生產空白。

　　由于市場緊俏，公司的聚丙烯產品供不應求。為緩解市場需求壓力，燕山石化上下傾盡全力。去年12月初，一聚裝置試用的國產化造粒車液壓前進系統出現問題，倒班職工、技術人員、生產廠的領導，寒冬臘月輪番上陣，硬是把生產穩定下來。他們還通過優化操作條件、消除生產瓶頸來實現連續穩定生產，重點技術改造項目國產造粒系統實現了一次開車成功；通過優化尾氣回收流程，全年回收丙烯1500余噸，在給企業增收1000多萬元的同時，有效降低了裝置的能耗物耗。