截至2010年12月19日，中國海洋石油有限公司國內油氣年產量首次達到5000萬噸油當量，在中國海域成功建成了一個“海上大慶油田”。為實現這一目標，中海油將開采領域向深水拓展，中國海洋石油工業走向深水，也將會帶動中國海洋石油裝備制造邁上更高水平。 請聽本臺記者的詳細報道。

　　眾所周知，海洋里蘊藏了全球超過70%的油氣資源。海洋深水區域特殊的自然環境和復雜的油氣儲藏條件，決定了深水油氣勘探開發具有高投入、高回報、高技術、高風險的特點，深水裝備是獲取海洋深水油氣資源的基礎，而在深水勘探開發的成本又是淺水的5到10倍。中海油工程建設部總經理金曉劍認為，深水勘探開發將帶來巨大的風險與挑戰：“越往深處走風險就更高。從工業的環境來看，深水那么大的投資一定要產出高。產能高，集中度大就意味著更高的投資和管理風險。這樣的投資，在過去我們所有的經營環境情況下，大家是沒有這種承受能力的。這對我們管理上來講，是極大的挑戰。”

　　近年來，中國先后自主設計建造了國內水深最大的近海導管架固定式平臺、國內最大且設計最先進的30噸浮式生產儲油輪裝置（FPSO）、當代先進自升式鉆井平臺、具有國際先進水平的3000米超深水半潛式平臺“海洋石油981”等一批先進的海洋工程裝備。

　　當前，世界海洋石油裝備技術正向深水、大型化、集約化、智能化、清潔化和水下生產體系發展，中國海洋石油裝備技術正迎頭趕上。中國工業和信息化部已經明確了未來5年規劃中的重點任務，其中海洋工程裝備將作為戰略性新興產業加以培養。

　　將于今年6月份完工交付使用的中國自行建造的第六代超深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”，代表了當今世界3000米深水半潛式鉆井平臺的最高水平。建成后，它將成為中國首座自行設計建造的超深水半潛式鉆井平臺，具有勘探、鉆井、完井與修井作業等多種功能。該平臺擁有多項自主創新設計，平臺穩性和強度按照南海惡劣海況設計，能抵御200年一遇的臺風；選用大馬力推進器及DP3動力定位系統，在1500米水深內可使用錨泊定位，甲板最大可變載荷達9000噸。平臺的詳細設計和建造均在國內進行，國產化率達到40％，金曉劍介紹到：“海洋石油981它的建成，主要意義就在于，在從淺水到深水進軍的過程當中，我們有了這樣一套裝備，有了這樣一把利器。完全用動力來推進，保證這個船在任何水深，都能夠在我們控制的范圍之內。這樣的話我們進行鉆探，這是它的關進技術所在。”

　　“海洋石油981”僅是中海油深海裝備的一部分，此外深海鋪管船、深海補給船都在建造過程中，金曉劍表示，中國海洋裝備制造之路任重而道遠。

　　金曉劍：“這僅僅是一個開始。深海用我們自己的裝備去進行自主勘探的序幕，應該講剛剛拉開。”