在大慶油田發現的次年（1960年），石油工人駕小漁船駛進鶯歌海，鉆了兩眼20多米深的井，撈出150公斤原油。

　　50年后，中海油建成中國”海上大慶”油田，油氣當量突破5000萬噸，占我國目前的石油產量1.89億噸的26%。

　　1月4日，中海油總經理傅成玉對《第一財經日報》表示：“‘海上大慶油田’的成功建成，標志著海洋已經成為我國最現實、最可靠的能源接替區之一，海洋石油工業將為我國能源供給提供更強有力的保障。”

　　展望2020年，中海油勾畫了更為宏偉的藍圖——實現四個“海上大慶”。

　　據中海油副總經理周守為透露，除了2010年建成年產量5000萬噸的“近海大慶”，中海油還將建設“深水大慶”、“海外大慶”和“LNG大慶”。

　　“2020年，中海油計劃建成以深海開發為主的又一‘海上大慶’，海外油氣產量實現5000萬噸油氣當量，并實現沿海5000萬噸油氣當量LNG供應能力。”周守為說。

　　傅成玉表示，“‘十二五’期間，預計中海油將投資8000億到1萬億元，絕大部分將投在海上，當然，也包括進行海外擴張的資金。”

　　闖關5000萬噸

　　2009年時，中海油的油氣產量只有3925萬噸，離5000萬噸尚有1075萬噸的缺口。

　　外界對于中海油能否實現5000萬噸的目標已經產生了諸多質疑。

　　去年年初，中國海油發布“1號文件”，正式吹響了沖刺5000萬噸、建設“海上大慶”的號角。在總公司統一目標指揮下，5000萬噸產量被分解到了每一口油氣生產井，每口生產井都有日產量的跟蹤。

　　但5000萬噸產量的實現卻是波折重重。去年年初，中海油渤海油田遭遇50年不遇的大面積冰凍災害，影響了開發井遲遲不能開鉆。年中時，中海油深圳分公司一處海管出現堵塞故障，兩個油田被迫停產。而夏季的超強臺風5次襲擾南方沿海等地，致使湛江分公司、深圳分公司相當數量的平臺不能進行正常作業；另外，蓬萊開發新井投產滯后，部分井產能未達預期……

　　據中海油人士介紹，當時粗略算下來，缺口一度達到約410萬噸。但在各公司全力以赴之下，中海油在去年年末依然實現了5000萬噸的目標。

　　隨著國內海上5000萬噸產量實現，加上海外和進口，中海油的油氣供應總量已超過7500萬噸油當量，相比“十五”末期增長一倍，形成了國內油氣、海外油氣、進口LNG共同發展的多元化、國際化能源供應格局。

　　四個“海上大慶”

　　近十年，國內石油新增產量的53%來自中海油。中海油在國內外擁有油氣儲量達56.72億噸，擁有海外液化天然氣合同量5.2億噸，能源供給的保障能力大幅提升，持續發展的物質基礎不斷夯實。

　　目前，中海油在我國海域已經建成82個油氣田，產量約占我國年產量的1/4。對于未來，中海油有著更為宏偉的藍圖——四個“海上大慶”。

　　其中，“深水大慶”將是下一步的重中之重。

　　事實上，深水已經成為全球油氣資源儲量接替的主要領域。周守為指出，2000年以后的全部油氣發現中，深水區塊占了近50%。鄂爾多斯盆地和深水將是我國能源接替的重要領域。

　　但“深海大慶”的實現成本卻堪稱昂貴——海上勘探開發成本超出陸地10倍以上。

　　“打一口井的成本，最低的5000萬元，最貴要10億元。”傅成玉說。在海上建一個中型油田，勘探開發投入動輒需要幾十億甚至上百億。

　　為此，中海油計劃為此在未來投資8000億到1萬億元。傅成玉表示：“這些資金主要依靠資本市場融資和公司的自由現金流。由于評級高，融資成本較低，這些年來，中海油在資本市場上有大量的融資行為。”

　　在中海油之外，隨著國內政策的松綁，中石油、中石化也開始建設“海軍”，并將目標鎖定在深海油氣開采領域。

　　對于“海外大慶”，傅成玉同樣寄予厚望。“今年實現海外產量3000萬噸，2015年實現5000萬噸，應該問題不大。”傅成玉說。但他同時強調：“能源的需求滿足主要靠自己，而不是直接將海外資源買回來。”