威海：發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢 資源集約利用

　　威海岸線港灣眾多、水深坡陡，有岬灣30多個，適合造船的近10個。“威海最大的優(yōu)勢是海，轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)必須深入挖掘海洋資源潛力，把海洋產(chǎn)業(yè)做特、做深、做精。”威海市委書記王培廷說。

　　靠海吃海，造船業(yè)一直都是威海的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。威海市經(jīng)信委有關(guān)人士介紹，截至目前，威海市共有船舶企業(yè)112家，主要產(chǎn)品有多用途集裝箱船、汽車運(yùn)輸船、散貨輪、化學(xué)品船、遠(yuǎn)洋捕撈漁船等十五大類40多個品種，出口20多個國家和地區(qū)。

　　為了集約利用資源，威海規(guī)劃建設(shè)了皂埠灣、俚島灣、石島灣三大造船聚集區(qū)，重點(diǎn)培植黃海造船、三星重工業(yè)、三進(jìn)船業(yè)、榮成伽耶船業(yè)、山東百步亭船業(yè)等十大造船企業(yè)，大力提高整船研發(fā)和制造能力，不斷提高造船配套水平。

　　作為轉(zhuǎn)調(diào)工作的重中之重，威海市明確提出要把造船業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)加快培植。總投資18億元的威海船廠整體搬遷改造項(xiàng)目二期全部完成后，將形成100萬載重噸的造船能力;全國最大的漁船生產(chǎn)企業(yè)、黃海造船有限公司投入近10億元技術(shù)改造，還與知名船舶設(shè)計(jì)院聯(lián)手，率先在國內(nèi)研發(fā)價(jià)值15億元的豪華郵輪。

　　上半年，威海市造船業(yè)入庫各項(xiàng)稅收超過1.6億元，增收1632萬元，增長11.3%。今年以來，威海市地稅部門加大對造船業(yè)的稅收分析力度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年，十大重點(diǎn)造船企業(yè)累計(jì)入庫稅款超過1.3億元，占這個行業(yè)總體入庫稅收的八成以上。其中,黃海造船廠入庫稅收占造船業(yè)稅收的六成以上，不僅位居造船業(yè)納稅榜首，也是威海市繳納地方稅收的第一名。

　　“威海的船廠不用為生意發(fā)愁，手里握著大把國內(nèi)外客商的訂單，一些骨干企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)已經(jīng)安排到了2013年。”威海市經(jīng)信委的有關(guān)人士介紹，去年，威海市造船能力發(fā)展到200萬載重噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入157.2億元。

　　其中，榮成市成功打造了修造船及零部件產(chǎn)業(yè)。榮成近海自然水深、岸線、腹地等條件非常適宜發(fā)展船舶工業(yè)，現(xiàn)已形成了五大造船板塊，造船能力達(dá)到300萬載重噸，今年可生產(chǎn)整船65萬載重噸、船段35萬噸。其中，滾裝船、重吊船分別占全國市場的70%和80%。在建的5萬噸以上干船塢有8個，其中30萬噸的1個，可一次性承修500萬載重噸船舶。