隨著新一波在亞洲和中東興建的大型煉油廠出現(xiàn)，全球煉油產(chǎn)能進(jìn)入過剩時代，殼牌、道達(dá)爾和埃克森美孚等石油巨頭紛紛抱怨其下游產(chǎn)業(yè)季度利潤出現(xiàn)大幅下滑。

　　周四報告顯示，殼牌季度利潤下滑了將近1/3至45億美元，埃克森美孚下滑18%至78.7億美元，道達(dá)爾下滑近20%至27.2億歐元。

　　FT相關(guān)報道稱，所有石油巨頭都受到了煉油產(chǎn)能過剩和西方國家需求疲軟的打擊。

　　先看產(chǎn)能過剩方面。國際能源署(IEA)預(yù)計(jì)，全球原油(94.63, 0.02, 0.02%)蒸餾產(chǎn)能將由2005年的8600萬桶/日上升至2017年的1.01億桶/日。

　　IEA數(shù)據(jù)還顯示，全球煉油產(chǎn)能在2013年增加了126萬桶/日。其中，中國增加73萬桶/日，中東增加53.1萬桶/日。中國加之中東地區(qū)的產(chǎn)能增量，大于歐洲地區(qū)的產(chǎn)能削減量。

　　再看需求方面。IEA數(shù)據(jù)顯示，歐洲對石油精煉產(chǎn)品的需求將處在1350萬桶/日的平均水平，這比2008年的需求量要低200萬桶/日。

　　針對上述困難，一些石油巨頭要么以出售歐洲煉油廠來應(yīng)對(但買主難尋)，要么將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到需求更高成本更低的地區(qū)。

　　比如，殼牌剛剛在沙特的Jubail市建造了一所大型煉油廠，并于上個月出廠了第一批產(chǎn)品。

　　接下來，更細(xì)致地看下煉油業(yè)利潤變化的具體情況。

　　道達(dá)爾表示，其第三季度煉油利潤為10.6美元/噸。一年前，煉油利潤為51美元/噸。

　　埃克森美孚稱其下游產(chǎn)業(yè)利潤是5.92億美元，比去年同期下滑了81%，或下滑26億美元。

　　殼牌稱其下游產(chǎn)業(yè)利潤下滑了49%至8.92億美元。道達(dá)爾則表示其煉油和化工凈利潤下滑了42%，也即從5.67億歐元下滑至3.3億歐元。