10月15日，據(jù)路透社報道，俄羅斯國有石油管道公司Transneft稱，該公司與俄羅斯國家石油公司(Rosneft，下稱“俄石油”)原則同意增加對中國的石油供應。這意味著，俄羅斯對華石油出口提高一倍的計劃得到了企業(yè)層面的保障。

　　對于中國來說，Transneft并不陌生。俄石油更是中國的“老朋友”，且一直在強調與中國關系的重要性。但路透社昨日稱，因管網(wǎng)擴張計劃的開支問題，上述兩家俄羅斯企業(yè)“一度關系緊張”。因為，俄石油首席執(zhí)行官謝欽和Transneft首席執(zhí)行官托卡列夫對通往包括中國的亞洲市場管道擴張計劃意見不一。

　　路透社并未明確雙方爭執(zhí)的具體原因。但來自俄石油的消息人士對媒體稱，根據(jù)協(xié)議，Transneft將負責融資建設ESPO支線的基礎設施，而 Rosneft將向Transneft支付特別石油運輸費用，與Transneft共同分擔成本。但這筆費用不同于目前向Transneft支付的 ESPO費用。ESPO是東西伯利亞至太平洋(行情，問診)的原油管道。

　　“Transneft和俄石油達成了共識，Rosneft將承擔ESPO至中國支線的費用，Transneft將為ESPO項目融資，后者通往太平洋港口科濟米諾。”Transneft發(fā)言人Igor Dyomin則稱。

　　事實上，在業(yè)內看來，Transneft和俄石油也不得不達成共識。因為，早在今年3月中國國家主席習近平訪問俄羅斯期間，官方就已明確將目前30萬桶/日的原油對華原油出口量提高一倍。

　　俄石油當時對外的說法是，已簽署了一份協(xié)議，“將把每年對中國的石油供應量提高一倍，至3100萬噸”。2012年，中國進口了2.71億噸原油，這意味著，光來自俄羅斯的原油就將保證中國1/9的進口量。

　　另據(jù)路透社報道，根據(jù)俄石油與Transneft的協(xié)議，2015年該支線的年運輸能力將從目前的1500萬噸提高至2000萬噸，2018年將進一步增至3000萬噸。

　　專家此前告訴記者，俄羅斯目前的能源出口結構相對單一，過于依賴發(fā)生債務危機的歐洲市場，這實際上不利于俄羅斯能源的長遠發(fā)展，而中國的出現(xiàn)，將讓雙方產(chǎn)生“共贏”的效果。