據(jù)悉，伍德麥肯齊公司最新公告稱(chēng)，受印尼供應(yīng)短缺的主要影響，2018年亞太地區(qū)有望轉(zhuǎn)變?yōu)槠�油進(jìn)口地區(qū)，這將影響全球汽油價(jià)格，并將吸引來(lái)自于大西洋盆地的汽油進(jìn)口。

　　印尼當(dāng)前是亞太地區(qū)最大的汽油進(jìn)口國(guó)之一，但是從全球而言，美國(guó)仍然是最大的汽油市場(chǎng)，其進(jìn)口主要來(lái)自于歐洲和亞洲的煉油廠(chǎng)。

　　伍德麥肯齊公司稱(chēng)，但這種格局有望變化，因?yàn)橛∧崞�油的短缺，進(jìn)口將超過(guò)美國(guó)和墨西哥，這正在逆轉(zhuǎn)國(guó)際汽油市場(chǎng)的貿(mào)易流，印尼將替代美國(guó)成為全球汽油貿(mào)易和價(jià)格的主要驅(qū)動(dòng)力。

　　該公司稱(chēng)，印尼汽油缺口將從2012年時(shí)的34萬(wàn)桶/天增加至2018年時(shí)的約42萬(wàn)桶/天，而美國(guó)和墨西哥的合計(jì)缺口將從56萬(wàn)桶/天降至約6萬(wàn)桶/天。