使海洋更清潔
中國也面臨著確保海上石油開發(fā)、運輸安全的巨大壓力。宋家慧介紹了一組數(shù)字:今年上半年,中國港口已經(jīng)累計完成油品吞吐量3.47億噸,同比上升了15%。其中,原油1.91億噸,同比上升21%;成品油1.20億噸,同比上升了7.1%;天然氣、液化氣836.58萬噸,同比上升了7.9%。
中國沿海是溝通太平洋和印度洋、連接亞非拉的咽喉要道,處于國際海上航運最繁忙的交通線上。以南海為例,世界總貨運量的將近1/3、世界一半以上的超級油輪和液化天然氣總貿(mào)易量的2/3、中國能源進口的88%都經(jīng)過這一海域。
宋家慧指出,中國政府明確了預(yù)防與應(yīng)急并重、常態(tài)與非常態(tài)結(jié)合的原則,建設(shè)了精干實用的專業(yè)應(yīng)急救援隊伍。中國救撈是中國政府設(shè)立的唯一的水上專業(yè)救助打撈隊伍。自2003年實施體制改革后,形成了救助隊伍、打撈隊伍、飛行隊伍三位一體的隊伍建制,具備了空中立體救助、水面快速反應(yīng)、水下潛水打撈三位一體的綜合功能。
中國海上專業(yè)救援隊伍不僅是維護水上人命安全、財產(chǎn)安全的基本保障,也是處置污染事件、維護環(huán)境安全的主力軍。統(tǒng)計顯示,從2003年至2010年8月,中國救撈累計實施救助行動5106起,成功救助遇險人員24076名,成功救助遇險船舶1295艘,成功打撈沉船121艘,獲救財產(chǎn)總價值約542.5億元,2000年以來成功清除溢油182萬多噸。
宋家慧表示,中國救撈愿與中外同行一起,攜手應(yīng)急,在履行人命救助、財產(chǎn)救助職責(zé)的同時,責(zé)無旁貸地履行環(huán)境救助的使命,使海洋更清潔,航運更安全,人類更美好。