墨西哥灣事件對海洋石油開發(fā)的影響

[加入收藏][字號: ] [時間:2010-09-08  來源:中國石化新聞網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要:   墨西哥灣漏油事件救災(zāi)總指揮艾倫9月4日宣布,英國石油公司新安裝的防噴閥和先前注入的水泥成功堵住漏油油井,漏油油井已不再對墨西哥灣構(gòu)成威脅。   轟動一時的墨西哥灣漏油事件,在8月初BP公司宣布堵漏初步成功后暫時停息,但其...

  “亡羊補(bǔ)牢”莫如“曲突徙薪”

  “墨西哥灣漏油事件”發(fā)生在經(jīng)濟(jì)、科技高度發(fā)達(dá)的美國本土,肇事方BP公司擁有世界上最為先進(jìn)的石油開發(fā)技術(shù),但面對“深水地平線”原油泄漏,仍然付出了慘痛的代價。BP公司承擔(dān)的200億美元的保證金看似金額巨大。它似乎可以承擔(dān)漁業(yè)、旅游業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失以及清理溢油的各項成本。但是,生態(tài)環(huán)境的破壞又由誰來埋單呢?生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為,墨西哥漏油事件給生態(tài)環(huán)境帶來的損失要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于上述保證金,它至少在340億到6700億美元。

  “墨西哥灣漏油事件”再次說明,亡羊補(bǔ)牢遠(yuǎn)不如曲突徙薪,防患于未然。面對夢魘般的原油污染,必須事先建立起嚴(yán)格的監(jiān)控體系、完備的應(yīng)急預(yù)案。

  世界自然基金就此提出以下具體措施:設(shè)立原油運輸?shù)?ldquo;禁止通行區(qū)”;延緩近海石油的開采并進(jìn)行充分的風(fēng)險評估;實施嚴(yán)格的生態(tài)保護(hù)措施;建立國際通用法規(guī)等等。

  我國是世界第二大石油進(jìn)口國,這其中90%原油通過海上船舶運輸。同樣也存在著原油泄漏污染近海的隱患。更為嚴(yán)重的是,我國當(dāng)前已經(jīng)處于環(huán)境污染事故高發(fā)期,近年石油化工企業(yè)造成的水污染事件屢見不鮮。

  面對公共環(huán)境突發(fā)事件,政府、企業(yè)、科研單位的緊急協(xié)調(diào)應(yīng)對,顯得尤為重要。美國“墨西哥灣漏油事件”尚未最終解決,但是此事件過程中,美國政府的高度重視,科學(xué)研究的迅速跟進(jìn),以及污染信息及時透明的在線公布等等,都是值得借鑒的。

  墨西哥灣離我們很遠(yuǎn),但是災(zāi)難其實離我們很近。處理這個事件不能光依靠美國政府的智慧,也不能光依靠英國石油公司的智慧,這需要我們?nèi)祟惖闹腔郏@個智慧不光是用來堵住泄漏的原油,還要用來預(yù)防類似事件的不斷發(fā)生。

 

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