轉(zhuǎn)身向海構(gòu)筑發(fā)展新空間

　　位于遼寧省西南部，地處遼河下游，瀕臨渤海的盤錦，過去很長一段時(shí)間內(nèi)，沒有把自己當(dāng)做沿海城市看。隨著遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)開放上升為國家戰(zhàn)略，作為在遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶總體布局中，既是主軸城市又是渤海翼的重要組成的盤錦，轉(zhuǎn)型發(fā)展的速度明顯加快。

　　大力推進(jìn)遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，向“海”發(fā)展已成為盤錦轉(zhuǎn)型的另一個(gè)“空間”概念。在不到5年的時(shí)間里，遼濱經(jīng)濟(jì)區(qū)完成各項(xiàng)投資305億元，簽約入駐項(xiàng)目129項(xiàng)，投資規(guī)模超過1100億元，現(xiàn)在累計(jì)創(chuàng)造了450多億元的產(chǎn)值效益。

　　為了加快推進(jìn)沿海的開發(fā)開放，盤錦大力推進(jìn)榮興港、疏港鐵路建設(shè)，并開啟沈盤鐵路的建設(shè)，兩年后，東北最近的出海通道在盤錦將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，億噸規(guī)模的現(xiàn)代化港口將不是夢想。

　　不僅如此，高速公路、城市快速干道貫穿城鄉(xiāng)，建設(shè)中的營盤專客將使盤錦進(jìn)京時(shí)間縮短到2個(gè)小時(shí)，營口和錦州新機(jī)場將使盤錦形成前所未有的空港優(yōu)勢。

　　如此發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，吸引著全球外資的關(guān)注。即使在2009年，面對國際金融危機(jī)帶來境內(nèi)基本投資萎縮的不利形勢下，盤錦利用外資仍成功地實(shí)現(xiàn)了從幾千萬美元跨越到3億美元的突破。

　　令人欣慰的是，經(jīng)過不斷探索，盤錦轉(zhuǎn)型發(fā)展的思路已經(jīng)清晰，布局也已到位，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展也蓄勢待發(fā)。如今，盤錦轉(zhuǎn)身向海戰(zhàn)略已經(jīng)取得成效。

　　2009年，盤錦市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值685.3億元，而全市非油產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到492億元，占全市經(jīng)濟(jì)比重提高到71.8%。