加快自主創新 重塑“中國制造”

　　今年年初，中國科學技術協會對外發布了2009年中國重大科學、技術與工程進展，中遠船務圓筒型超深水鉆井儲油平臺SEVANDIRLLER與千萬億次超級計算機 “天河一號”、新支線客機ARJ21-700、實用型中低速磁懸浮列車等項目共同入選10大技術進展，這標志著中遠船務在海工領域的技術新突破。

　　6月8日，中遠船務自主研發的自升式海洋石油鉆井平臺提升系統順利通過了美國船級社（ABS）的原型機試驗認可，研制成果達到了國際先進水平，再次填補了國內空白。

　　除此以外，中遠船務不斷提升海洋平臺關鍵裝備工藝技術應用和開發能力，并取得了一批研發成果。完成了JUG200型提升齒輪箱的原型機試驗，正在研制的JUF400型和700型兩種規格的鎖緊系統，JUG454型提升齒輪箱的樣機試制工作已全面展開。中遠船務自主從事的樁腿齒條總成關鍵部件研制等10多項重大課題，均獲國家專利授權，并得到應用。

　　在迅速縮短與國際先進企業的差距進程中，中遠船務技術中心廣泛開展與國內重點院校及國際知名設計公司和船級社等的合作與交流，與國際著名的船級社如DNV、LR、ABS及CCS等簽訂戰略合作伙伴協議。通過合作掌握產品基本設計階段的關鍵技術和核心技術，并利用先進的管理系統軟件和方法提升技術水平和市場競爭能力，在國內率先引入了世界上最先進的船舶三維設計軟件 AVEVAMARIN和INTEGRAPH，并通過二次開發，使中遠船務在該軟件應用方面達到了世界領先水平。中遠船務目前正在申報國家級技術中心，并將以技術中心為載體，建立企業技術創新體系，從而建設具有國內領先水平的海洋工程技術研發中心。

　　曾經果斷決策轉型海工的中遠船務集團總經理王興如并不滿足于目前在技術領域所取得的成果和所處的地位，他的目標是積極發展高端產品，加快研發新型海工產品，力爭推出具有自主知識產權的主流海工產品，形成中遠船務的自主海工品牌。