近日，中油燃料油與山東東明石化簽訂協議，雙方的合作開始進入實質性階段。根據協議，中石油未來將通過共同修建的原油輸送管道向東明石化供應原油。

　　中石油挾原油資源強勢介入，再次沖擊了山東地煉的現有產業格局。

　　8月4日，一家山東地煉企業負責人對記者表示，“通過和中石油的合作，東明石化將能夠解決原料油難題。但我們仍然受這個問題的困擾，正在多方尋求合作，希望拓寬原料油的渠道。”

　　原料油難題

　　中石油與東明石化的合作，早在2009年年底就已確定。

　　去年11月28日，中石油與東明石化合資成立的“中石油山東輸油有限公司”正式揭牌。該注冊資本7.62億元。根據協議，中石油占該公司注冊資本的70%，其余為東明石化持有。

　　這家公司的主要任務，就是負責建設和運營計劃于2011年6月底建成投產的日照—東明原油管道。

　　這條管道的確定，解決了東明石化董事長李湘平的一大難題——原料油瓶頸。

　　這個瓶頸亦是整個山東地煉行業的瓶頸。正如山東省石油與化工協會會長劉愛英曾向記者形容的那樣，整個山東地煉行業都“吃不飽”，東明石化也概莫能外。

　　山東地煉一直是國有石油巨頭之外的重要成品油補充來源。截至2008年底，山東地煉原油一次加工能力4500萬噸/年。
　　但據劉愛英介紹，整個山東地煉的國家原油配置指標每年不到200萬噸，地煉企業不得不從海外進口燃料油作為原料。
　　為了解決這一難題，李湘平曾經全球找油，一些外資石油巨頭也被其納入考察范圍。

　　2009年時，道達爾與東明石化即將合作的傳言一度喧囂塵上，但最終仍不了了之。在此情況下，中石油成為了東明石化的最終選擇。

　　劉愛英表示，東明石化目前的年加工原油能力是500萬噸，該原油管道工程完工后，將使其年加工能力達到1000萬噸。同時，新引進的原油還將引發連鎖反應，帶動聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯這些下游產業的發展。

　　和東明石化一樣，其它山東地煉企業們也在積極尋油，但目前尚未獲得突破性進展。

　　一位山東地煉企業負責人曾向記者表示，“公司正在積極申請石油商業儲備資格，希望能借助這一渠道，獲得穩定原油供應，最好能拿到原油進口資質。”三個月前，這家企業就曾參加過利用社會庫容存儲國儲油資格的招標。