中國石油巨輪出海駛往何處?
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[時間:2010-06-12 來源:東方財富網(wǎng) 關(guān)注度:0]
摘要:
全球產(chǎn)能第八的太陽能電池制造臺灣茂迪6月8日宣布,與石油巨頭法國道達爾簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,道達爾購買茂迪旗下的AEP多晶硅廠25.4%的股權(quán)。此前,道達爾已將太陽能業(yè)務(wù)作為公司的一項重要業(yè)務(wù)。
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全球產(chǎn)能第八的太陽能電池制造臺灣茂迪6月8日宣布,與石油巨頭法國
道達爾簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,道達爾購買茂迪旗下的AEP
多晶硅廠25.4%的股權(quán)。此前,道達爾已將太陽能業(yè)務(wù)作為公司的一項重要業(yè)務(wù)。
兩巨頭的合作彰顯出一個趨勢,即隨著傳統(tǒng)石化能源的逐步枯竭,以及清潔能源越來越受重視,傳統(tǒng)石化巨頭正在逐步轉(zhuǎn)型。目前,除道達爾外,英國石油公司(
BP)也在大幅度轉(zhuǎn)型。
反觀國內(nèi),隨著中國的工業(yè)化步入中后期以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,中國能源產(chǎn)業(yè)也必將順應(yīng)大潮實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。事實上,當(dāng)政府今年確定把發(fā)展低碳經(jīng)濟作為根本發(fā)展方向的時候,中國石化能源企業(yè)就已經(jīng)為轉(zhuǎn)型抓耳撓腮了。如不轉(zhuǎn)型,當(dāng)主流經(jīng)濟向低碳靠攏,未來石化企業(yè)或許將會遭遇到越來越多不公正的"碳歧視"。
因此,中國
三大油企開始積極向
新能源領(lǐng)域挺進,目前
中海油、
中石化已經(jīng)開始在車用充電站方面進行大量投資。
但在轉(zhuǎn)型的過程中,中國石化企業(yè)將遇到不少難題。目前新能源領(lǐng)域的投資均圍繞電力開發(fā)展開,如
風(fēng)電、
核電、潮汐發(fā)電、太陽能發(fā)電等,石化企業(yè)進入的難度很大。而在其他領(lǐng)域,低碳產(chǎn)業(yè)還沒有形成清晰可見的模式,石化企業(yè)普遍陷入迷惘。
好在這只是石化企業(yè)進軍低碳的第一步。聯(lián)合國日前發(fā)布報告指出,中國70%的低碳核心技術(shù)需要"進口"。我國"低碳"產(chǎn)業(yè)存在技術(shù)研發(fā)和投入不足的缺陷。在這個背景下,我國必將涌現(xiàn)出無數(shù)個新型產(chǎn)業(yè),石化企業(yè)應(yīng)該想辦法抓住這些未來經(jīng)濟發(fā)展新增長點。
在石化企業(yè)轉(zhuǎn)型的過程中,有一點可以肯定:低碳產(chǎn)業(yè)必然由金融資本主導(dǎo)。美國工業(yè)時代最具代表性的石油企業(yè)洛克菲勒便是一個最典型的例證。隨著美國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型,這家公司儼然從一個產(chǎn)業(yè)資本企業(yè)轉(zhuǎn)向了以資本為手段、延伸并控制多個產(chǎn)業(yè)的金融資本企業(yè)。