由多位科學家組成的美國聯邦評估小組當日表示，此次英國石油公司“深水地平線”鉆井泄漏事件的影響已經超過1989年的“埃克森-瓦爾德斯”號油輪漏油災難，成為美國歷史上最嚴重的漏油事故。

　　漏油災難創歷史之最

　　目前，英國石油公司還在試圖用“滅頂法”堵漏，該公司表示，在本周之內應該就能確定原油是否已被完全堵住。不過該公司透露，雖然現在進展一切正常，但還是不斷有泥漿混合著原油從破碎的管道中泄漏出來，“不過這一現象對整個堵漏程序來說不算是一個嚴重的問題”。

　　與此同時，多領域專家組成兩支隊伍對此次漏油事故造成的影響進行了系統而又徹底的評估，發現后果比之前英國石油公司和海岸警衛隊預計的要嚴重得多——每天都有多達50萬至100萬加侖（近1.6萬至3.2萬桶）的原油泄露出來。

　　科學家稱，即便按照最保守的估計，從4月20日“深海地平線”鉆井平臺發生爆炸以來，至今至少有1800萬加侖（約42萬桶）原油泄漏；更嚴重一些估計，則有3900萬加侖（近90萬桶），近4倍于美國史上最嚴重的漏油事故——1989年發生在阿拉斯加州的“埃克森-瓦爾德斯”號油輪漏油事件，當年的漏油總量則為1100萬加侖。

　　負責人辭職謝罪

美國礦產資源管理局局長伯恩鮑姆因墨西哥灣漏油事件引咎辭職

　　在華盛頓，上任還未滿一年的美國礦產資源管理局局長伊麗莎白 伯恩鮑姆宣布辭職。自漏油事件以來，該部門一直飽受外界批評和指責，稱正是由于其監管不力并與石油公司保持某種千絲萬縷的曖昧關系，才導致事態發展至今天這種嚴重地步。

　　一份曝光的報告指出，2000年至2008年間，該部門的員工經常接受石油和天然氣公司贈送的體育比賽門票、購物券、禮品和免費午餐等變相賄賂手段，還有員工被查出在上班時間長時間用公家電腦和網絡瀏覽黃色網站。

　　日前進行的一項民調顯示，民眾正越來越對政府處理此事的方式和態度感到煩躁，雖然奧巴馬總統已在27日明確表示自己將承擔全部責任，敦促英國石油公司堵漏并做出賠償，但尚不知民眾是否會買賬。

　　政府批準修建“障壁島”

　　為了減輕漏油事件對州環境和民生造成的影響和傷害，美國聯邦政府27日部分批準受災最嚴重的路易斯安那州修建“障壁島”，以阻擋墨西哥灣漏油繼續入侵該州沿海濕地。

　　美國海岸警衛隊漏油事故救災總指揮薩德 艾倫27日表示，他已經批準該州在6個地點修建“障壁島”，占申請總數的一半。

　　“部分實施這一提議是為了讓我們檢驗該策略能否在最短時間內有效保護我州沿海社區和墨西哥灣地區的野生動物棲息地，”艾倫說。

　　不過，美國聯邦政府沒有批準在有些特殊地點修建“障壁島”的計劃，理由是過多修建“障壁島”可能改變洋流運行，致使漏油改道漂向鄰近的密西西比州。

　　自本月19日開始，大面積油污開始入侵路易斯安那州的沿海濕地。該州州長博比 金德爾26日說，目前該州被浮油污染的海岸線長度已達160公里，受浮油影響最嚴重的是棲息在濕地的鳥類和其它生物，尤其該州州鳥褐鵜鶘的處境最讓人擔憂。

　　路易斯安那州受災最嚴重的拉福縣教會負責人夏洛特 倫道夫無奈地表示：“在我們這片海濱地區，民眾都快要崩潰了，看看人們的眼神，你就知道我所言不虛。旅游業完蛋了，捕魚業完蛋了，我們都在慢慢死去。”