BP曾強(qiáng)調(diào)，比起鉆一個(gè)全新的減壓井，“封頂法”是阻止漏油的最佳機(jī)會(huì)，他們已經(jīng)開始鉆減壓井，但是預(yù)計(jì)耗時(shí)2個(gè)月。

　　此外，為了防止外漏石油滲入路易斯安那州脆弱的濕地，美國官員今天孤注一擲，準(zhǔn)備開始在密西西比三角洲（MississippiDelta）建造大規(guī)模的沙護(hù)堤。

　　美國海岸防衛(wèi)隊(duì)艾倫（ThadAllen）上將27日核準(zhǔn)在斯科菲德島（ScofieldIsland）建造1.82公尺高的沙護(hù)堤計(jì)劃，斯科菲德島位于威尼斯海港西南部10英里。

　　BP或聯(lián)邦基金將支付建造沙護(hù)堤的費(fèi)用，測試路州官員計(jì)劃沿著海岸線建造一連串的沙護(hù)堤圍睹油污的方法是否真能奏效。該聯(lián)邦基金是1986年設(shè)立，旨在協(xié)助處理油污災(zāi)難。

　　路易斯安那州州長金德爾（BobbyJindal）及其他地方官以近乎乞求的姿態(tài)，懇請當(dāng)局允許開始建造沙護(hù)堤。他們打算從密西西比三角洲挖掘沉淀物，丟入人造沙護(hù)堤。

　　紐奧良南方普拉克明斯郡（PlaqueminesParish）首長努吉塞（BillNungesser）表示，如果聯(lián)邦政府不核準(zhǔn)，他將從今天起自行興建該郡的沙護(hù)堤。

　　據(jù)“紐約時(shí)報(bào)”（TheNewYorkTimes）引述BP內(nèi)部文件報(bào)導(dǎo)，盡管該公司曾嚴(yán)重關(guān)切“深水地平線”鉆油平臺(tái)的作業(yè)，但它仍違反自家的安全政策。

　　紐時(shí)報(bào)導(dǎo)，文件顯示，BP開始擔(dān)心油井安全的時(shí)間點(diǎn)，比本周在國會(huì)作證時(shí)所說的還要早。

　　根據(jù)紐時(shí)，BP工程師2009年6月22日表示，公司有意采用的油井金屬套環(huán)，可能會(huì)因水壓過高垮掉。

　　BP資深鉆井工程師哈佛勒（MarkHafle）在內(nèi)部報(bào)告里這么寫道：“這當(dāng)然是最嚴(yán)重的設(shè)想。但是我曾看過它發(fā)生，所以知道確實(shí)有此可能。”

　　根據(jù)報(bào)導(dǎo)，BP仍著手采用這組金屬套環(huán)，而且還事先取得了公司方面的特別許可，因?yàn)檫@違反了BP的安全政策和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　紐時(shí)報(bào)導(dǎo)，內(nèi)部報(bào)告并沒有解釋公司為何允許特例，但顯示公司方面已經(jīng)知道，這組金屬套環(huán)在2個(gè)方案當(dāng)中較具危險(xiǎn)性。紐時(shí)引述BP文件報(bào)導(dǎo)，4月20日深水地平線鉆油平臺(tái)爆炸，其中關(guān)鍵的零件就是油井金屬套環(huán)和防噴器。