出售背后暗藏?zé)o奈

　　通過(guò)和央企合作，王志良出讓一部分股權(quán)，但進(jìn)一步做大了自己的能源夢(mèng)想。中海油拿到這個(gè)華東落地點(diǎn)后打算進(jìn)一步加大投入，據(jù)說(shuō)涉及資金百億元左右。

　　但出售背后，王志良也嘗盡了各種辛酸。他說(shuō)，這種辛酸從自己踏入石化行業(yè)開(kāi)始就伴隨著他。

　　2001年他創(chuàng)立寧波大榭時(shí)，中國(guó)四大含硫原油加工基地之一、中石化下屬鎮(zhèn)海煉化的相關(guān)人士就勸他放棄。“他們說(shuō)，華東地區(qū)已經(jīng)有一個(gè)鎮(zhèn)海了，怎么容得下一個(gè)民營(yíng)廠？國(guó)家一調(diào)控就把你控死了”。類似的壓力有很多，可當(dāng)時(shí)他在做一套生產(chǎn)瀝青的150萬(wàn)噸/年常減壓裝置，已經(jīng)投入2個(gè)億  無(wú)路可退了。

　　做煉化得拿到原料油，這是民營(yíng)企業(yè)的“軟肋”，正是這種需求關(guān)系讓寧波大榭和中海油越走越近。2005年，為了拿到穩(wěn)定原料油的王志良決定跟一家央企合作，結(jié)果三家競(jìng)購(gòu)，最后花落中海油。之后，他騰出精力創(chuàng)辦了跟寧波大榭產(chǎn)業(yè)鏈上能配套的舟山和邦：大榭生產(chǎn)瀝青剩余的燃料油，正是和邦進(jìn)行深加工的原料。

　　兩家企業(yè)原本迅速發(fā)展，然而2008年國(guó)際油價(jià)大幅波動(dòng)、2009年1月1日實(shí)行的“費(fèi)改稅”，讓企業(yè)處于困境中。

　　“費(fèi)改稅后，燃料油稅率是人民幣0.8元/升，跟柴油一樣，這意味著每噸燃料油我們要增加約830元的成本，當(dāng)時(shí)很多地?zé)拸S出現(xiàn)虧損、停工現(xiàn)象。”王志良告訴記者。

　　為了實(shí)現(xiàn)寧波大榭和舟山和邦的物料互供、設(shè)備互用及聯(lián)合經(jīng)營(yíng)以減少財(cái)務(wù)成本，不得已，王志良才決定出讓舟山和邦的股權(quán)  雖然中石油和中石化也紛紛邀約，他最后選擇了中海油。

　　“寧波大榭是跟中海油合作的，大榭跟和邦要實(shí)現(xiàn)物料互供，所以和邦也要賣(mài)給中海油。”

　　出售寧波大榭是為了得到穩(wěn)定原料，出售和邦是為了兩家企業(yè)的生存。通過(guò)出讓股份、出讓決策權(quán)等，王志良讓自己的石化企業(yè)有了更高更大的舞臺(tái)。