一季度，巴陵石化克服枯水期原油駁船減載、天氣嚴(yán)寒等不利因素影響，原油途耗0.546%，較去年同期歷史最好水平下降0.073個(gè)百分點(diǎn)，避損原油300多噸，價(jià)值160余萬(wàn)元。

　　巴陵石化供銷部在組織原油運(yùn)輸進(jìn)廠中，嚴(yán)格執(zhí)行《原油運(yùn)輸作業(yè)指導(dǎo)書》，堅(jiān)持“五關(guān)五保”措施，即：源頭海輪計(jì)量關(guān)保足量、南京中轉(zhuǎn)關(guān)保過(guò)準(zhǔn)、碼頭接卸保卸盡、岸上計(jì)量保準(zhǔn)確、數(shù)據(jù)預(yù)警保及時(shí)。他們將途耗指標(biāo)層層分解，根據(jù)年度指標(biāo)，制定月度、季度控制目標(biāo)，做到以船保月、以月保季、以季保年。

　　該部立足于“快發(fā)、快運(yùn)、快卸”，力求無(wú)縫對(duì)接終端環(huán)節(jié)，與外部港航企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，與商檢保持密切溝通協(xié)調(diào)，做到緊盯源頭，如期受載;協(xié)調(diào)中轉(zhuǎn)，及時(shí)足量發(fā)運(yùn)。

　　在原油中轉(zhuǎn)的南京作業(yè)點(diǎn)，該部原油科及時(shí)將海輪和油駁運(yùn)行動(dòng)態(tài)、質(zhì)量情況等信息，通過(guò)日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)、郵件、短信等形式，向公司經(jīng)營(yíng)管理部、生產(chǎn)部報(bào)告，為煉油裝置平穩(wěn)運(yùn)行提供準(zhǔn)確信息，確保緊密銜接。一季度，他們實(shí)現(xiàn)南京中轉(zhuǎn)13船次共計(jì)42萬(wàn)噸，要求每條海輪的剩余底油量均低于上航次;卸油收艙溫度全部符合要求;返航的10條油駁近200噸余油全部返回公司重新接卸;協(xié)調(diào)港口、海事、航道等部門實(shí)現(xiàn)3000噸、3500噸級(jí)油駁全年未減載，5000噸級(jí)油駁僅減載200噸的歷史最好水平。

　　為優(yōu)化卸油操作，該部道仁磯儲(chǔ)運(yùn)車間碼頭班深化小指標(biāo)勞動(dòng)競(jìng)賽，嚴(yán)格落實(shí)原油接卸協(xié)調(diào)例會(huì)制度，加強(qiáng)班組之間、崗位與調(diào)度之間的信息溝通，執(zhí)行卸駁超時(shí)分析制度，超時(shí)、超溫、延誤操作情形分析“四不放過(guò)”，加強(qiáng)卸駁、司爐、伴熱操作的檢查與考核，確保原油單駁平均卸時(shí)控制在20小時(shí)以內(nèi)。一季度，碼頭班共接卸114條油駁，尤其對(duì)輕質(zhì)油采取二次收艙，對(duì)油駁兩頭的掛壁油采取有效辦法，使每條油駁的平均底尺達(dá)到0.3厘米。